¿Sueñas con ser un explorador?

¿Sueñas con ser un explorador?

Tómate un respiro y hazte una idea de lo que significa ser explorador actualmente con este vídeo.

Ya sea escalar un volcán o hacer windsurf entre las mayores olas del mundo, no hay duda de que los exploradores de hoy en día están llevando todavía más allá los límites.

La exploración es colmar el deseo que tiene tu corazón de ver y viajar. Se trata de ir más allá con tu pasión hasta explorar territorios desconocidos. La clave es conocer el pequeño mundo en el que habitamos de una manera que no se ha hecho hasta ahora. En la actualidad, la exploración no supone descubrir una nueva isla o un país, sino llevar el descubrimiento al siguiente nivel.

A excepción de la logística, todo esto no va a ser fácil. Los exploradores en la temporada 4 de la serie Explorers se dieron cuenta de que no siempre las cosas salen de la manera que han sido planeadas. Al final la exploración es una cuestión de adaptarse a las circunstancias.

Phil Meier - Action

En algunos casos, como la historia de los tres esquiadores a ‘Onekotan: La Isla Perdida’, fue la climatología la que hizo que los exploradores tuvieran que ir mucho más lento de lo que habían planeado. En ‘Misión en el Amazonas’ fue el material el que causó los problemas al fallar. En ‘Citadel’, fue la montaña la que detuvo de golpe a los montañeros. Al final, las historias son tanto sobre superar los retos como sobre la exploración en sí misma.

Hoy, la exploración consiste en preguntarte a ti mismo: “¿puedo ir allí? ¿Podré ser capaz de llegar a ese nivel de esfuerzo y exigencia? ¿Qué es lo que me está deteniendo?”. Así que, en 2016, cuando todo el planeta está más que descubierto, puede que la exploración moderna no sea tanto acerca de encontrar un nuevo lugar, sino sobre llegar a un sitio increíble y salvaje.

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MIRA CÓMO SE VUELA EL MONTE FUJI EN PARAMOTOR

Pál Takáts fue capaz de superar la altura del pico más alto de Japón volando en su paramotor.

Empezó como una pequeña idea: ¿podría Pál Takáts volar por encima del símbolo más emblemático de Japón, el monte Fuji? ¿Se podría hacer? ¿Se alinearían las estrellas para llevar a cabo esta gesta?

En la mayoría de las aerolíneas comerciales es ilegal transportar material de paramotor, así que envió el material a la Red Bull Air Race en Chiba por barco. Takáts sabía que tenía la oportunidad de hacer algo que parecía casi imposible.

“Una vez que me confirmaron que estaría en la Red Bull Air Race de Chiba (como espectáculo añadido), empecé a pensar. Al principio quería ir hasta la cima y volver volando, pero me di cuenta que no era la mejor estación del año para hacerlo”, nos contó el deportista.

Takáts se preparó a fondo estudiando Google Maps y la climatología local, y solo con eso se quedó sin aliento. ¿Aguantaría el paramotor? ¿Lo permitiría la climatología? ¿Le ayudaría alguien en tierra para llegar a la playa de Fuji? Las respuestas eran todas positivas.

Una vez tenía organizado todo el material y el protagonista de esta historia estaba en la playa (gracias a la ayuda de Yoshiki Kuremoto), ya estaba todo preparado para salir y volar sobre el volcán. En ese momento fue cuando se dio cuenta de que podría conseguirlo y que podría convertir su idea en realidad.

Sin embargo, cuando Takáts despegó, se dio cuenta de que lo que había visto en Google Maps como zona de aterrizaje en realidad se trataba de campos de arroz y tupidos bosques. No le quedó más remedio que confiar en el motor de su artilugio, además de utilizar las corrientes térmicas para llegar a la cima del monte Fuji.

“Nunca había estado tan alto. Había subido hasta 3.700 metros en California pero la cumbre del monte Fuji está a 3.770 metros de altura”, comentó.

Cuando Takáts alcanzó la cima, todas sus dudas se disiparon. Lo había conseguido. Era capaz de ver el cráter del volcán de la montaña más famosa de Japón.

“El momento más mágico fue llegar a la parte superior del cráter y mirar hacia adentro. Nunca había estado en un volcán como éste”.
Había muy poca densidad de aire y hacía frío. Así todo Takáts subió hasta la increíble altura de 4.210 metros mientras disfrutaba de las vistas del cráter.

Al regresar a la playa de Fuji y al Océano Pacífico, Takáts sobrevoló el tupido bosque y los arrozales. Después de una hora y 45 minutos, llegó a la playa y desde allí contempló el monte Fuji.

Sin embargo, comenzaron a formarse nubes alrededor de la cima y empezó a llover. La ventana de buen tiempo se había cerrado de manera oficial pero él, también de forma oficial, había sido capaz de hacer realidad su sueño.

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ESTE HOMBRE FOTOGRAFÍA LOS DEPORTES MÁS EXTRAÑOS

Carrera de avestruces en Nevada © Sol Neelman

No, estas imágenes no son de deportes comunes… ¡Prepárate, las cosas se han vuelto muy locas!
La fotografía deportiva es muy amplia. Constantemente vemos imágenes de deportes de equipo, pruebas de atletismo, deportes de acción o fotografía creativa, pero, ¿sabes que hay una persona que se ha especializado en las disciplinas más extrañas? Te presentamos a Sol Neelman, el fotógrafo de los deportes raros.

¿Cómo empezaste con los deportes extraños?

Durante 10 años fui fotógrafo de un periódico en 2007 me convertí en frelance y empecé con los deportes raros. En la actualidad estoy trabajando en mi tercer libro sobre este tema. He fotografiado más de 200 deportes extraños. Tengo mucha experiencia en este campo.

¿Qué pensaste cuando viste el primer evento loco?

Uno de mis primeros trabajos fue el Roller Derby en 2005. Lo que más me gustó es que se trataba de gente normal. No son atletas profesionales. Son competitivos pero también quieren divertirse. Creo que es algo en común con todos los deportes que fotografío.


Se divierte más el dueño que el perro… © Sol Neelman

¿Crees que la gente se toma a sí misma demasiado en serio? ¿Hay que reírse un poco?

Sí, sin duda. Fotografié dos Olimpiadas y ahí tienes el acceso muy limitado. Las mejores fotos es cuando puedes tener una relación con el sujeto. El objetivo que más uso es un 35mm, no un 300 o 400mm.

¡Es una gran diferencia!

No intento hacer fotos guapas sino honestas, con sentido de humor y creatividad. Creo que la gente no tiene ni idea de lo que es la fotografía deportiva. Se trata de capturar la acción, intentar hacer algo perfecto. No quiero una foto perfecta. Quiero una que muestre el ambiente. Quiero que la gente sienta algo cuando ve mi trabajo.


Las ranas agradecen algo de apoyo © Sol Neelman

¿Cuál ha sido el evento que más te ha marcado?

Normalmente no fotografío el mismo deporte muchas veces porque me gusta la novedad. No regresar a algo que ya he visto. Uno al que vuelvo con frecuencia es Live Monster Wrestling, que se llama también Kaiju. Los luchadores llevan disfraces de Godzilla, en el cuadrilátero tienen edificios, se pelean con torres y puentes. Es muy divertido, inteligente e increíble.


Lucha libre entre Kaiju © Sol Neelman

¿Cuál es tu mejor recuerdo?

Uno de mis primeros eventos, el Red Neck Games cerca de Atlanta, Georgia. Siempre intento llevar a amigos porque se ríen mucho. Es impresionante verlos llenos de barro y muertos de risa. Además las fotos son preciosas.


Redneck Games: en plancha sobre el barro © Sol Neelman

¿Hay algo que puedas decir que es lo más raro que has visto?

El tetherball de fuego no está mal. Es el único deporte de esos al que he jugado. No tiene nada que ver con la versión tradicional, en vez de una pelota emplean papel higiénico. Le prenden fuego y juegan con raquetas de tenis por la noche. Es muy divertido.


Tetherball en llamas, no es lo más tradicional © Sol Neelman

¿Cuál es el mayor reto en este tipo de fotografía?

Lo más importante es mantener una mirada nueva en cada evento. Muchos son parecidos, gente disfrazada que quieren ser atletas pero tienen barriga por beber cerveza y están ahí para reírse un montón. Esto es bueno para hacer fotos. El reto es que cada instantánea sea diferente.


El tráfico más divertido de San Francisco © Sol Neelman

¿Hay algo que la gente no se da cuenta aunque vea las fotos?

¡Quizá que, normalmente, estoy sonriendo cuando tomo estas imágenes!

¿Quieres añadir algo?

Siempre estoy buscando ideas, así que invito a la gente a que me mande un correo electrónico o un tuit con sugerencias nuevas. Así he descubierto muchas cosas.


Participant

PAISA DANIEL PALACIO ENTRE LOS MEJORES EN CAMPEONATO DE ENDURO EN BRASIL

EL PAISA QUE LE DIO LA BATALLA A LOS BRASILEROS

Daniel Palacio viajó a Belo Horizonte a competir en una de las carreras más difíciles de enduro.

Daniel Palacio fue el piloto colombiano de enduro que viajó a Brasil para competir contra los mejores del mundo en el Red Bull Minas Riders. Entre el 17 y el 20 de abril se llevó acabo la primera parada de la serie mundial y la única en Latinoamérica del Hard Enduro Series, un evento que se caracteriza por tener carreras en donde solo un pequeño porcentaje de los participantes llegan a la meta.

Participant

El colombiano terminó 4to al final de los cuatro días de competencia. Durante toda la carrera los pilotos recorrieron más de 500 kms por las montañas de Belo Horizonte incluyendo una prueba especial que realizar en medio de la ciudad en un circuito de obstáculos.

Participant

El campeón en la máxima categoría fue el piloto español Alfredo Gómez que empieza con pie derecho toda la serie de competencias que se trasladaran a Europa para el resto del año. La próxima competencia será el Red Bull Hare Scramble Erzbergrodeo, la mítica carrera en la que los pilotos salen desde el fondo de una cantera y que termina en la cima.

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8 DE LOS DEPORTES MÁS EXTREMOS REUNIDOS EN UN VIDEO

Vuelo en traje de alas, paracaidismo, salto BASE… ¡y así hasta ocho maravillas hechas por el Red Bull Air Force!

El paracaidismo es impresionante, ¿verdad? Imagínate que saltas de un avión, tiras del paracaídas y aterrizas en tierra con tranquilidad, y así todas las veces que te dé la gana. Luego, una vez que hayas mejorado tu técnica, podrías saltar con un traje de alas y sentir lo que es volar como un pájaro. ¡Hasta te podrías atrever a intentarlo con un salto BASE!

Algo así es lo que puedes ver cuando actúan los integrantes del Red Bull Air Force (RBAF): un equipo de élite compuesto por algunos de los mejores y más expertos especialistas en aviación del planeta.

¿Qué ocurre cuando esta gente decide crear un proyecto de ensueño? Que un grupo de atletas de élite se dispone a superar cualquier reto que se le ponga por delante. “Lo que queríamos hacer es mostrar cada disciplina aérea que hacemos en el equipo Red Bull Air Force, poniéndola en una secuencia gigante”, dice Jon DeVore, capitán del RBAF.

Seis meses de preparación

Seguro que después de haber visto el vídeo del RBAF hemos captado tu atención. La secuencia que has visto fue el resultado de seis meses de investigación, planificación, coordinación y entrenamiento.

Los protagonistas

En el vídeo aparecen los paracaidistas y especialistas en alta velocidad Jeff Provenzano y Luke Aikins. Los pilotos de vuelo en traje de alas, Jon DeVore, Mike Swanson y Andy Farrignton. Los saltadores BASE Miles Daisher y Charles Bryan. Sin olvidarnos del piloto acrobático Kirby Chambliss, con Sean MacCorman encargándose de la coordinación desde tierra gracias a la precisa conducción de Rhys Millen con el Audi RS 7.

El lugar

El equipo eligió ir a Moab, en Utah (EE.UU). El sitio donde Daisher realizó hace muy poco su salto base número 4.000. “Ha sido un verdadero reto encontrar la localización ideal para este proyecto. Tras mucha investigación, llegamos a la conclusión de que Moab era el sitio perfecto para alcanzar nuestro objetivo. Nos dio todo lo que necesitábamos, en toda la secuencia, de la A a la Z”.

La seguridad es lo primero

Por supuesto, todo el proyecto se planeó con la seguridad como objetivo número uno, como siempre ocurre en todas las aventuras del Red Bull Air Force. “Cuando comenzamos a desarrollar esta idea, sabiendo que íbamos a hacer muchas cosas por primera vez, mi mayor preocupación fue hacerlo con seguridad”, dice DeVore.

“Tomamos muchas medidas para asegurarnos que todo fuese lo más seguro posible. Por supuesto, nuestro deporte es un poco de alto riesgo, pero, si has comprobado todas las cosas de la lista, puedes mitigar los riesgos y hacerlo todo bastante seguro”.

Aquí puedes ver el resultado de este espectacular proyecto


 

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ZIPAQUIRÁ, ÚNICA EN EL MUNDO DEL DOWNHILL

Marcelo Gutiérrez al mando de la primera pista subterránea de downhill ubicada en la catedral de sal de Zipaquirá – Colombia.

Este ha sido uno de los proyectos más ambiciosos en la historia del downhill. Marcelo Gutiérrez se le midió a conquistar una pista que nunca se había corrido en el mundo: la primera pista subterránea de downhill. La línea comienza en las montañas de Zipaquirá y termina bajo la tierra en la Catedral de Sal.

Rocas, minerales, poco oxígeno, filtraciones de agua, escaleras de mil tamaños, variadas rampas e imponentes Wallrides hicieron parte de la grabación del proyecto en el que Marcelo tenía que demostrar sus mejores movidas que lo destacan como uno los mejores corredores de Downhill del mundo y el rey de Latinoamérica.

#BajoLaTierra es un video único en el deporte de Colombia y promete ser un éxito en la carrera profesional de Marcelo Gutiérrez. El video fue dirigido por el paisa David Giraldo y la pista fue construida por Esteban Zuluaga quien lo acompaña en la primera parte del recorrido.

A través de un video promocional, dado a conocer por Red Bull, Marcelo, medallista de oro por Risaralda en los pasados Juegos Nacionales, habló de su experiencia.

“Es algo que nunca antes en el mundo se ha hecho y lugares como estos tampoco se consiguen”, señaló el ciclo montañista colombiano.

“Pensar salir desde arriba de la montaña, y luego de bajar por esta pista que va a ser impresionante. Terminar dentro de la Catedral va a ser espectacular”, comentó el popular ‘Lechón’.


Marcelo Gutiérrez se alista para empezar su temporada europea. Sin embargo, viajará primero a un campamento con su equipo en Estados Unidos y luego se desplazará a Canadá, donde lleva tres años como figura del Garbanzo DH, considerado el descenso más largo del mundo. En casi dos meses disputa la I válida de la Copa Mundo en Francia.

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